2005年9月28日

今日もまたまた徹夜作業♪ あー、今日もまたまた設定変更後の立会いで徹夜作業。 ひとりぽっちで寂しいです(T_T) 設定変更したジョブが午前3時から動いて正常終了するのを見届けるだけなので、日が変わる前まではセコセコとドキュメント修正なんぞをやっておりましたが、この時間（午前2時半）になるとさすがに仕事なんてやる気が失せる（笑） ちょっとやばいぐらいお金ないので、次なる仕様変更に向けて妄想全開中でございます。 前後ディフューザーは是非とも付けたい。 久々に買ったＣＢ見てたら、Ｄ１日比野選手のお店でリア用が出てるみたいなので非常に気になってます。 フロントはどうにでもなりそうだし。 春までには付けときたいっすね。 んでエンジンは最近周りのパワーアップが激しいのでやりたいんだけど、これはちょっとムリポだなぁ。 組んでもらって８年近く経つＢＰピストンの腰下は、全然ブローする気配なし。 かといってピストントップがフラットなので、なかじ〜みたいにハイリフトカムとかも投入できずorz 次エンジン仕様を変更するなら、フリーダムのFC01ではさすがに仕様変更のたびにしんどすぎるので（FC03以降は楽々なんだけど）、ECUはHALTECHに変更してムフフな魅せる装着法を妄想してるんだけど、夢のまた夢・・・ お手軽にバルタイいじって試してみたいけど、FC01マッピングだるすぎ。 EMS師匠に譲ってもらった４ホールインジェクターでも試してみるか？ これもまたドロッピングレジスターカットしないといけないけど。 ぼちぼちやってみよう。

2005年9月28日

次なるエンジン仕様（妄想） とりあえず、現実的な次のエンジン仕様について考えてみる。 ヘッドはほんとは92後期ものを使いたいが、安くあげるため今使っているオオカミ少年さんＳＰＬの８６ヘッドを使いまわし。 バルブはビッグバルブなんてムリポなので、今使っている10数年モノの軽量加工のやつを使いまわして外当たり加工。 バルブスプリングはテックさんところの楕円形状ものがいいかな。 ポートや燃焼室なんかはかなり気合入れて作ってくれたはずなのでこのまま。 リフターは今と同じヴィッツリフター。 色々言われていたが、周りで誰もトラブってないので問題なし。 カムは２８８／２８８くらいのハイリフトをぶち込みヘッドに逃げ加工。 んで腰下は３年前にヘッドはぐった時「シリンダー内、組んですぐのように美しい」と言われたままだと信じて92後期を使いまわし＆ホーニングのみ（笑） クランクをバランス修正しコンロッドは格安Ｈ断面のライジング製。 111コンロッドより軽いらしいが、フルチューン非対応と謳っているのが素敵♪（笑） ピストンはエスコートのＨＰ見てて発見した８３パイの鋳造品をぶち込む。 これだけなぜか少し高いが仕方がない。 圧縮比は・・・大丈夫でしょう（笑） オイルパンには片寄り防止加工を施す。 んでインマニは高出力が期待できるテックアートさんところのやつに変更・・・したいのだが、８６ヘッドだと加工が必要。 今使用してる１１１スロットルだと、これまた加工が必要。 そういえば、ジュビライドから８６ポートを９２ポート風にするアダプターがでてますよね。 前から付けてみたいって思ってるんだけど、あれってどうなんでしょ？ インジェクターは４ホール以上、できれば１２ホールの噴いただけで引火しそうなやつにしたい（笑） んでエキゾーストは今の５４パイ、特にアペックスのエキマニが４−２−１形状で上の伸びがやはり悪いので、４−１形状にして全て６０パイで引っ張る。 しかしやはり以前から気になってるトダの４−２−１も捨てがたい。 マフラーは今のチタンもいい音するから、６０パイで探すとなると難しいなぁ。 熱が厳しいので、オイルクーラーは13段くらいにして、ラジエターをアルミ２層のちょいお高いやつにし電動ファンをもう一基かける。 点火は・・・ダイレクトコイルも気になるけど、別に今のままでもいいかな？ んで最後に制御は流行りのHALTECH E6X。 ぐわっはっはっは♪書いてはみたがなんぼかかんねん！！ この仕様で200PS・・・出ると壊れそうなので、180PS出てくれたら万歳です。

2005年9月28日

その他の妄想 暇なので、更に妄想は進む。 赤い彗星号は超フロントヘビーのはずなので、これをなんとかしたい。 エアコン外せ！というのは無し（笑） バッテリーは室内に移動したいところ。 配線を綺麗に引き直して、ニシオカさんにお願いしてバッテリーボックスに魅せる塗装を施す。 「魅せる」というのは重要なポイント。 先日ニシオカさんと話してて思いは固まってるんだけど、ちょっと痛い系なので内緒（笑） んでフロントのバンパーステーをＦＲＰかなんかの軽量なタイプに。 ・・・フロントを軽くする方法、これ以上思いつきませんでしたorz あとは駆動系、ＬＳＤをカーツやめてクスコあたりにしたい。 カーツヘタリが早すぎ。 クラッチディスクもテックさんところの、カーボン・カッパーってやつに興味あり。 足はリアに入れた低反発スプリングが効いてくれれば・・・今のままかな。 今までリアスプリングが遊ばないようにセットしてたんだけど、これだと伸び側のストロークが足りないっぽいので、少し遊ばせて装着。 リアショックの伸び側の減衰も少し硬めにしてみる、とセッティングでテールハッピーなマシンの改善を試みます。 ブレーキもとりあえずなんとなくいい感じになってきたのでこのまま。 一度リアはＯ／Ｈしたほうがいいかもしれない。 あとは光物付けたいだの、トグルスイッチ並べたいだのはっきり言ってスポコンのノリですが、やりたいことはたんまりある。 前も書いたけど、センスのいい外品のヘッドライトどこか作ってくれないものだろうか？ 妄想全てやれば、脳内で岡国51秒くらいで走ってます（笑） あー、そういえば今日はレビトレマガジンの発売予定日ぢゃなかったかな？ 最近全然面白くないけど、フルコンプ目指して買いに行きます（笑）

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