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 2005年7月31日
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やっぱ
エアコンのファンが止まったのはファンモーターっぽいorz
ヒューズは問題なしでコンプレッサーも回ってました。
どうしようもないので、とりあえずオオカミ少年さんところに８６と入れ替えに１５５置いてきました。
あー、ETCを付けてお盆に颯爽と実家めぐりをするという私の野望はどうなるのでしょうか(T_T)
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2005年7月31日
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んでハチロクは
オオカミ少年さんところで丁度リフトに上がっていたので、低反発のリアスプリングを装着させてもらう。
しかし５／２に新品で装着したＡ０４８Ｓコンは、悲しいほど減ってますねぇ。
特にリアが。
あと一回走れるの？？って感じで２〜３部山くらいしかないんじゃないでしょうか。
元々リアを流して走る人じゃないんですけどねぇ（涙）
ついでに試しにリアのボディ剛性を上げてみようと、外していたリアタワーバーを装着しようと頑張ってみるが、上手くはまらないので、穴を拡大してもらって無事装着。
んで午後９時ごろオオカミ少年さんと２台体制で、某京都のお店に向けて出発！！
ハチロクはエアコンのＯリングを交換してガスを入れてもらったので、快適そのもの。
電動ファンの容量不足のため、走っているとき限定ですが(笑)
スプリングレートは６ｋ→５．３ｋと落としているんだけど、柔らかくなった感じはあまりないが、フロントの硬さが気になりだしたので、やはり柔らかくなったんだろう。
跳ねる感じはあまりなくていい感じ。
タイヤから何からサーキット仕様のままなので、ワダチや路面の凹凸に非常にシビアな挙動を示すけど、ハイペースで走ってもコーナリング時の姿勢は安定してるしなかなかいいバランスじゃなかろうか。
まあこればっかりはサーキットを走ってみなければ、なんとも言えない所っすね。
深夜１１時頃到着し、車を預け２時間ばかり盛り上がってオオカミ少年さんの助手席で帰ってきました。
あー、帰ってきた姿を想像しただけでワクワクしますわ(笑)
お披露目は８６フェスの予定♪
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