２００５／５／２（月）　第５回ドットコム王座決定戦in岡山国際サーキット

P&P Racing　Pikoさんのレポート

（撮影：きゃぷてん）

【目標】調子に乗って５０秒斬り

 えーと、理由は皆さんお解かりだと思いますが書きはじめからかなりローテンション・・・

今回は全く良いことなく終わってしまったので書くことがあまり無いのですががんばります！

先ず前回からの変更点から

フロントスプリング１２キロ→１０キロ

リヤは７キロのまま１ｃｍアダプターかまして車高ＵＰ

フロント車高をリヤに合わせて８ミリＵＰ

キャンバー２度５分→３度

キャブのセッティングを少々変更

ドアガラスをアクリルに変更

てな、ところです。

『前夜祭 』

色々と準備をしていると遅くなってしまい、道中コンビニにてビールをゲットし深夜の２時にロッジ到着。

この時は明日起こる「セントラルの悪夢再現」など予想もしておらず、あきとさんと語らいながら５時に玄関で就寝。
マジデ５０秒斬りする気でいました（笑）

『１枠目 』

「Ｐ＆Ｐ　Ｒacing」のステッカーをリヤウインドー貼り意気揚々とコースイン。

※黒銀ハチさまありがとうございました！！！

とりあえず様子見のため、タイヤは使い倒した１年半物２１５/５０/１５の０４８Ｍ。

クリアはとれないものの、「うひょー今日の俺は乗れてるぜっ！」てな感じで気持ち良く周回を重ねていたところ、モスＳ過ぎたところの４速満開地点で「パンッ！」と大きな音が室内に・・・
いきなり停電状態ですり鉢の真ん中付近に停車。エンジン掛からず赤旗出してしまいました。。。orz　皆さんごめんなさい。

ドナドナされてピットに帰ってきたところ、ＭＳＤの配線が振動で抜けてました。

タイムも気持ちよさとは裏腹に

ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　１‘５４．４１９

『２枠目 』

何とかエンジンもかかったものの、２枠目から使おうと思っていたタイヤに交換する間もなくコースイン。
何のドラマも無く淡々と周回をこなしていたが、クリアもとれずタイヤが全然食わなくなってきたためヤメ。

ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　１‘５４．３２３

『３枠目』

タイヤをちょっとこましな物に換えコースイン。

クリアラップ取れないかなと走っていると、「トレ爺さん」と「所長さん」にぶち抜かれスイッチオン！
離れなければ良いタイムが出るはず！！しかもバックミラーには「赤い彗星」=車載カメラで撮られてます！
かなりがんばって付いていこうとしたが、全然ダメポでした。
それでも後姿は見えているので、喰らい付こうとしたのですが、途中から油温上昇、油圧も下がってきた！？
それも今までと違う感じでなんかおかしいぞ？？？
しかし後にはてつさんいるから止めれない！とか思いながら走ってました。
多分中途半端な運転してたので、てつさんはイライラしてたはず（笑）

とりあえず戦線離脱しクーリング後ヤメ。

ピットにてボンネットを開けてみると、ブローバイ１リッターぐらい噴いてました・・・

オオカミ少年さんにも「模擬レース走りますか？」って聞かれましたが、元気良く「走ります！！」と答える。

この時止めておきゃ良かった・・・

ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１’５３．２８９

『模擬レース枠』

なんとか５番グリッドをゲット。

スタートもけっこう上手く決まり、ＳＵＥ４４さんを２コーナーでパス。

このまま前に追いつきたいと思いながら走っていると、すり鉢の進入でＳＵＥ４４さんにインを刺され、しかもそのままドリフト状態で目の前横断！
後ではＤ１ドライバードリフト中！マジビビリました（笑）
てな具合で黒銀ハチさんにも抜かれ一気に後退。
でドラマは２周目ダブルヘアピンへ・・・パイパーを立ち上がり、Ｄ１号を先頭に、黒銀ハチさん、僕と続き、さあブレキーングと思った矢先、

黒銀さんインを刺しに行ったー！！

やばいんじゃなぁい！？

やっぱりー！！

前で黒銀ハチさん回ってます！！

ココで今日１番のブレーキング＆ハンドリングを発揮（涙）

上手く避けました（笑）

で、気を取り直して再スタート。

何台かに抜かれてしまい通称１.５グループ集団の最後尾へ。

前の集団を抜けずにラップを重ねていると、５周目のダブルヘアピンでオイルに乗ったらしくクルクル回っちゃいました。
しかも、自分が噴いたブローバイに・・・。

再スタートする気でしたが、踏んでも横に向くだけで真っ直ぐ進まないので、ビビッてリタイヤ。。。
結果的にはブローしてたので、止めて正解ですが、この時まだ気づいてませんでした。はぁー情けないです。

ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１’５３．４５０

『考察』

走行会終了後、冷静になって考えてみると、やっぱりエンジンおかしいなーと改めて気づく。

はい、開けてビックリ見事にピストントロケテマシタ。
セントラルの時のように、穴は何処にも開いてませんでしたが（笑）あとで車載ビデオで検証したところ、高回転でしかもアクセル満開での完全失火はひっじょーにエンジンに悪いらしく、既に１枠目の停電事件以降エンジンパワーは出ていないとの事。
（僕はぬるぽちゃんのため気づいてませんでしたが）なんとか持っていたものの、レース枠で完全に棚落ち終了！
はい・・・言い訳です、言い訳ですが・・・

走りについては、インフィールドに入ってから最終までが劇的に遅いと車載ビデオを見ていただいた方からアイの鞭を頂きました。

あと、基本操作も・・・シフトダウンできてない・ブレーキ踏めてないetc・・・って運転できてないぢゃん！！

と言うわけで、修行して出直してきます！！

でもあえて公言！次回は５０秒斬り・・・したいです（弱）

最後になりましたが、スタッフの皆様方へこの場を借りてお礼申し上げます。
ありがとうございました。

以上、意気揚々と岡国入りするもバーン！といって止まりベストタイム更新ならず、ピストン棚落ちでorzとなってしまったP&P　Racing　Pikoさんのレポートでした。

3枠目Pikoちんの後ろでハイテンションで追いかけてましたが、ブレーキングで同じところまで入っていくと見事にドオーバー。
同じペースで走れないことがわかりました（涙）イライラしてはいませんがインフィールドで「Pikoちん、遅いぞ！」と一回だけ思いました（笑）

うーん、度重なるエンジンブローご愁傷様です。是非是非パワーうpして復活し、次こそ50秒切り目指して頑張ってください！

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